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防撞波形护栏撞击实验告诉我们合格产品特性

时间:2020-01-07 作者:山东宏利波形护栏 阅读:119
   

防撞波形护栏应根据应用设计时的相关参数和评估等级进行相关车辆的碰撞试验。微型客车主要测试头部撞击后的性能指标、中部部性能指标、车身后部性能指标、车身三加速度、车辆行驶轨迹等项目。大型车辆主要测试防撞护栏的防撞能力、 大动态变形和车辆行驶轨迹。

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防撞护栏板应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向

 

车辆与防撞护栏板碰撞时,应保证车内乘客的生命安全,不得造成严重伤害。

 

防撞护栏板应能有效阻挡和引导车辆,禁止车辆以任何形式通过、越过、骑过防撞护栏板和在防撞护栏板下方行驶。

 

防撞护栏应具有良好的导向性能,碰撞后车辆的出射角应小于碰撞角的60%

 

碰撞后,试验车辆应保持正常驾驶姿势,无任何侧身或掉头现象。

 

碰撞过程中,分离部件、碰撞碎片(防撞板碎片)或防撞板上的其他碰撞物体不能进入驾驶室并挡住驾驶员的视线。

 

防撞护栏板的 大动态变形;

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刚性防撞护栏板的 大动态变形小于或等于10厘米;

 

无论使用哪种形式的防撞护栏,如果用于桥梁防撞护栏,防撞护栏的 大动态变形应小于或等于50厘米;

 

半刚性三波梁防撞护栏板的 大动态变形应小于等于75厘米;

 

半刚性双波形梁防撞护栏板的 大动态变形应小于或等于100厘米;

 

以上是小编对防撞波形护栏实验结果的总结,山东宏利复合材料有限公司生产销售各种波形护栏及配件,欢迎新老用户咨询报价。


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